Nem okoz komolyabb forgalmi fennakadásokat az a stadion, amely véletlenül a Rákóczi útra épült. A sportfinanszírozás új útjai nyílhatnak meg a dugódíjban érvényesített futballmeccsbelépő-árakkal.
A beruházás egyik nagy előnye, hogy úgyis alig vannak autók a belvárosnak ezen a szakaszán, így érdemben amúgy sem zavarná a közlekedést, a stadion miatt pedig szinte teljesen kiszorulnak a kocsik a környékről, így kisebb lesz a szmog is. Ha kisebb lesz a szmog, akkor pedig további feleslegessé váló fákat lehet kivágni, ami lendületet adhat a város fejlődésének.
Az építkezés és a versenyek idején a 7-es busz módosított útvonalon közlekedik, többször is Óbuda felé kerül. A 7E expresszjárat a megszokott időben közlekedik, de nem áll meg sehol.
A lakosság is örül a monumentális épületnek, a környék hangulatán sokat javít, hogy végre nem látszik a Blaha Lujza térről a Keleti pályaudvar és a Keleti pályaudvarról a Blaha Lujza tér.
A vonattal érkezők és a dugóban ülők pedig eleve automatikusan látják majd a meccseket. A szerényen megemelt dugódíjban mostantól benne vannak a belépők árai is.
Ha a tévedés beválik, több futballstadion is épülhet a későbbiekben hazai nagyvárosok sugárútjain, ami új lökést adhat a magyar futball fellendülőben levő népszerűségének.
Már ez a fele is majdnem kész
Üdvözlet! Ez egy hozzászólás.
A hozzászólások moderálásához, szerkesztéséhez és törléséhez látogassunk el a honlapunk vezérlőpultjának
Hozzászólások menüpontjához.
A hozzászólok avatarját a Gravatar biztosítja.